近日，一则消息引起了笔者的特别关注。历时5个月，由新兴移山(天津)重工有限公司研究院自主研发的智能工具机器人在今年4月顺利走下产品总装线。据笔者了解，该机器人采用模块化设计，集合了起重、叉装、焊接、场内运输等功能，各项功能可以任意组合构建。
在接受媒体采访的时候，新兴移山总经理段玉林表示“我国机械制造业逐渐要实现由制造产品向创造产品转变，工具机器人的研制成功，是我们在智能制造领域实现的初步突破。”未来，智能工具机器人会出现更多的应用方式。比如，起重和吊装功能让它能充分应用在集装箱装卸和码垛方面。中铁集装箱运输有限公司副总经理吴永奇表示，该款智能工具机器人的出现填补了我国在集装箱装卸自动化技术方面的空白，“可以有效节省人力成本和时间成本，加快物流运转效率。”
由此，笔者更加强烈的感受到，不断加强产品的智能化，不断进行智能创新，这将是中国工程机械产业的未来出路。而且近一段时间以来，行业的各家企业也都在智能创新方面进行了诸多努力，取得了不小的成绩。
中联重科干混砂浆SE施工设备：机械化施工助力环保
2013年12月25日，中联重科宣布收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的m-tec公司。通过嫁接m-tec技术，中联重科成为名副其实的干混砂浆设备第一品牌。
成绩的背后，是中联重科永不止步的信念。经过不懈的研发与设计，具有德国血统的中联重科干混施工设备在经过多次施工实地现场演示后，其高效和易用得到了市场广泛认可!中联重科干混砂浆SE设备于5月30日登陆上海滩，于上海东方御府工地大展身手，现场施工由具有专利技术的散装砂浆专用气力输送系统G140、连续搅拌机D30和砂浆泵P50组合完成，实现了27层高层输送和喷涂。
现场施工观摩中，记者了解到，应对施工现场劳动力紧缺、熟练工缺乏、人员流动性大等特点，中联重科推出的针对(砌筑)抹灰散装砂浆的高层气力输送及喷涂方案，采用全自动输送、搅拌和喷涂的方式，无需人员看管或操作，最大限度降低人工使用，且施工组织灵活便捷，可一人、两人、多人完成抹灰施工，这些技术优势是国内外其它设备或技术所不具备的。采用机械化施工，施工效率提升了3倍，施工成本也更低，传统人工施工方式和劣质砂浆带来的种种质量问题得到了彻底解决。据现场工作人员介绍，以2平方米的墙面为例，这套设备从输送到喷涂只需2分钟完成，而采用传统人工抹灰的操作方式，整个过程需要5分钟时间，而这5分钟时间仅仅只是涂抹而不包括搅拌砂浆。
据中联重科干混砂浆产品总监吴漫天介绍中联重科研发的散装砂浆输送喷涂利器组合不仅在欧洲和亚洲已经成功应用多年，并且针对中国砂浆及施工特点做出多项针对性技术适应性革新，并申请了相关的专利。业内专家称，这套设备和技术将为中国高层建筑的干混砂浆施工带来革命性变化。
机械化的施工进程，不仅大幅度提高了施工效率，也最大限度的降低了人工成本，在人力成本逐步上升的时代，人力成本的节约，将为施工带来意想不到的收获。据估算，如果建筑工程的施工全部用干混砂浆机械化施工代替传统现场搅拌人工施工，建筑工程可降低施工成本17%左右。
阿特拉斯?科普柯创新工具助您轻松选择装载方案
阿特拉斯?科普柯开发的创新型数字工具可帮助用户更轻松地为隧道和矿山选择正确的装载解决方案。这款名为”装载优化器”的工具可找出适合工地条件的最优装载解决方案
以前，出渣通常需要在工地上反复试验不同方案，直至找到最佳解决方案该过程可能极为耗时且成本高昂——但现在，这一过程可以不再这样了。
阿特拉斯?科普柯全新数字工具“装载优化器”可根据工地的主要参数评估不同的方法和设备类型，确定最佳装载方案。
“装载优化器可处理多个变量，这些变量可多次更改并微调，”阿特拉斯?科普柯全球项目经理JohannesHansson解释道。
“这意味着可以通过多种方法对作业方式、设备规格、通风系统类型等主要因素及其他因素进行综合评估，”他说道“这款优化器的明显优势就是它能让你清晰地看到这些变化对效率、生产率和成本的影响。”
通风布置是选择装载最优方案的关键参数之一。隧道或巷道的尺寸、顶部安置管道所需的空间以及为设备预留的区域，构成了并不简单的计算方程。
“装载优化器可将这些通风布置的相关数据与我们的Serpent通风系统同步，取得适当的平衡，从而妥善解决通风布置问题，”Hansson表示，“该工具还可在屏幕上模拟替代解决方案，并显示这些方案将如何影响效率和生产率。”
力士德：“高效+节能”震撼客户
5月29日,山东常林集团力士德公司联合江西区域经销商江西丰灜公司在江西省玉山县成功召开了力士德高效蓄能挖掘机和SC360.8H挖掘机演示会,为江西玉山的矿山老板展示了力士德公司产品的优异性能。
挖掘机到场的时候天空还下着瓢泼大雨，与客户约定的演示时间是上午10点，离演示时间越来越近了，雨还在下着,所有演示小组成员都在焦急的等待着雨停。天公作美，9点30分，雨渐渐的停了下来，巡演工作人员立即组织车辆准备演示。
当客户到达演示场地，看到我们挖掘机“30吨级车辆的发动机、40吨级的重量、70吨级的斗容”时，起初对我们的车辆产生了怀疑，纷纷向工作人员进行询问。现场人员进行了耐心的解答：这不是一台常规型的挖掘机，是一种蓄能型挖掘机，将工作装置下降时浪费的能量储存起来，在工作过程中释放出来，达到蓄能、节能的效果。尽管有了详细的解答，但现场用户还是有所怀疑。为了容用户直观看到挖掘机的蓄能效果，我们让挖掘机先抓满斗石料，铲斗放在地上，让发动机熄火，然后操作手操纵先到手柄，只见接近20吨中的满载工作装置迅速提升了起来，客户一下被深深震撼了，纷纷表示第一次见如此神奇的挖机。
山河智能“智能挖掘机”获创新成果展金奖
5月22日至24日，首届长株潭“我为两型作贡献”职工科技创新成果展，来自长株潭三市38个单位的57项职工科技创新成果在长沙烈士公园集中展出。湖南省总工会党组副书记、副主席钟小汨，长沙市人大副主任、市总工会主席赵建强，株洲市人大副主任、市总工会主席王建之，湘潭市人大副主任、市总工会主席徐亚健为成果展揭幕。
本次参展的57项职工科技创新成果，集中展示了近年来长株潭三市职工在国际、国家及省市科技创新领域的获奖成果，旨在营造人人关注科技、支持创新、参与科普氛围，激发广大职工岗位学习、岗位创新、岗位成才，掀起产业升级、创新驱动的新高潮。
山河智能“智能挖掘机”项目在“863”、“十二五国家科技支撑计划”等项目支持下，开展了挖掘机智能操控、非结构环境的辅助作业、节能控制、智能控制系统等关键技术的研究、开发与应用。该研究成果获湖南省科技进步一等奖、中国专利优秀奖，授权发明专利9项，编写专著1本，制定国家及行业标准4项;先后研制了4款智能挖掘机科研样机，经湖南省科技厅鉴定：智能挖掘机整体技术达到国际先进水平。
同力重工：创新驱动引领企业未来发展
同力重工企业技术中心于2014年通过了省级认定，并于2015年5月正式授予同力重工省级企业技术中心标牌，标志着国内首家工程运输机械省级技术中心正式成立，为企业迈向行业巅峰奠定了基石。
同力重工自成立以来，以客户价值最大化为经营理念，始终立足自主研发，坚持技术创新，始终专注于非公路运输领域产品及技术的研究，发挥技术创新的引领作用，推动企业跨越式发展。
近年来，同力重工不断完善创新体系，加大技术创新投入力度，利用技术中心创新平台和优势资源，做出了不凡的成绩：
产品研发方面：
同力重工一直致力于市场需求的研究，明确了用户的需求指标，定义了非公路宽体自卸车的技术指标，确定了实现这些技术指标的技术路线，通过原始创新和集成创新手段，开发了TL6类、TL8类非公路宽体自卸车，TLD类非公路矿用自卸车，TLK类坑道运输车，TLS类大吨位非公路洒水车，TLQ类桥梁运输车等不同类别30多个品种的工程运输机械新产品，填补了国内空白，由于其具有高效、经济、安全、可靠、节能、环保性能，被广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程，深受广大用户的厚爱。TL6类、TL8类产品不但填补了国内空白还形成了一个新的行业---非公路宽体自卸车行业，短短10年期间，这个行业已经得到了快速健康的发展。
组织机构和研发投入方面：
建立了以技术中心为主体的技术创新体系，培养和建成了一支专业研发团队，技术中心拥有员工98人，占职工总人数的30%以上。主要职责是建立信息化平台、进行基础技术理论研究、新产品、新机型、系统模块和关键总成的研发与设计、生产工艺设计与优化、质量标准的制定及产品质量的控制、知识产权、知识管理推进、标准化战略工作等。
在科研经费投入上，每年至少按照销售收入的3%提取，列支科研经费，用于购置科研设备、设计及管理软件，技术人员奖励等，专款专用。
设备投入方面：
加大硬件条件改善，切实推进创新平台建设。目前技术中心拥有各类设备100多台(套)，用于产品研发、基础研究实验、产品对比试验、工艺研究试验、质量分析检验、试制车间等。
由上所见，智能创新将进一步引领工程机械产业向前发展。
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