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郑州至万州铁路获批:投资974亿,长785公里

2014-10-10 放大字体  缩小字体
      河南省米字形高铁的西南那“一撇”,又有了新进展!笔者昨日从发改委获悉,日前,郑州至万州铁路项目建议书,获国家发改委批复。我省内共设9个站点,通车后,郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得我省西南地区被纳入中原城市群“一小时经济圈”,并将构建起长江经济带和丝绸之路经济带的快速大通道。

  项目概况

  郑万铁路未来将在河南境内设9个站点

  郑万铁路项目建议书日前获得批复

  笔者昨日从发改委获悉,日前,国家发改委以发改基础(2014)2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。“项目建议书就是预可研报告。”发改委相关人士指出。

  根据批复,该项目为客运专线,双线建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳,至重庆万州,全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。

  批复内容显示,郑万铁路线河南境内共343公里,设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站,总投资约377亿元。

  郑万铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分,是西南地区、中原、华北地区之间的干线铁路,项目建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。

  郑万高铁设计时速250公里,是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分,同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道,兼顾沿线城际及旅游客流运输。

  开工时间

  今年年底,我省力争提前实现点式开工

  郑万铁路河南段将在54个月内完成建设

  昨日,报道称,郑万铁路河南南阳段建设将于年底实现先期开工。

  报道指出,9月29日~30日,中国铁路总公司在北京组织专家,对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查。为进一步推进郑万铁路河南段前期工作的开展,实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复,今年年底河南段实现点式开工。其中,南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划,郑万铁路河南段将在54个月内完成建设,并投入使用。

  昨日,笔者向省发改委有关部门求证,相关人士表示,力争河南段今年年底先开工。

  省发改委上述人士指出,一般铁路建设前期工作主要有三部分:首先是批复预可研报告(项目建议书),其次是可研报告的批复,最后是批复初步设计,这些步骤完成后就开始组织施工建设。“从预可研阶段到施工,如果没有太大问题的话,正常需要1.5-2年时间。”该人士指出。

  行程比较

  郑州至重庆未来乘高铁只需4个多小时

  出行的快捷度、舒适性也将比现在大有提高

  由于西南地理环境特殊,中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月,郑州至重庆、成都首次开通动车,使得中原地区抵达西南时间,相较此前运行最快的T57次列车,旅行时间缩减3个多小时,郑州至重庆全程缩短到10小时左右。

  除这一趟到成都、重庆方向的动车外,目前经郑州发往重庆的普通火车共有6趟,其中耗时最长的K909次需20小时5分,最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后,从郑州乘火车到重庆所需时间将缩短为4个多小时,而出行的快捷度、舒适性也将大大提高。

  “这样短的旅行时间,平时周末便可去重庆品尝地道的火锅。”郑州市民王先生说。郑渝铁路建成后,不仅河南人游览巴蜀胜地更方便,同时,也会有更多的西南游客走进河南。

  郑渝铁路重庆—万州段

  属渝万城际铁路,自重庆北站引出,经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县,至万州北站,正线全长248公里。2012年底全面开建,预计2015年底竣工。

  郑渝铁路郑州—万州段

  全长785公里,设计时速250公里。走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-南阳-邓州东引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。
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